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\nGetr\u00e4nkehersteller k\u00f6nnen von lange erprobten Ladungsqualit\u00e4tskennzahlen profitieren.<\/p>\n
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Das Gewicht und die Instabilit\u00e4t von Getr\u00e4nke-LKW-Ladungen versch\u00e4rfen eine bereits lebensgef\u00e4hrliche Situation auf EU-Autobahnen. LKW bilden 11 % der EU-Fahrzeugflotte, sind aber verantwortlich f\u00fcr etwa 15 % aller durch Verkehrsunf\u00e4lle verursachten Todesf\u00e4lle. * Bis zum heutigen Tag gibt es keine regulatorischen Vorgaben, die den Transport von Getr\u00e4nken und abgef\u00fclltem Wasser oder anderen Ladungsarten regeln. Diese Situation \u00e4ndert sich jedoch.<\/p>\n
Ab Juni 2018 verlangt die EU, dass jede Fracht hinsichtlich Ladungsstabilit\u00e4t getestet und zertifiziert wird. Diese neue RICHTLINIE 2914\/47 des Europ\u00e4ischen Parlaments, die auf die Reduzierung von Ungl\u00fccken abzielt, die durch Schwerlastfahrzeuge verursacht werden, \u00fcbertr\u00e4gt die Haftung von den Transportunternehmen auf die Hersteller, die nichtzertifizierte unfallverursachende Ladungen versenden.<\/p>\n
Konformit\u00e4tspr\u00fcfung und Ladungssicherheit<\/strong><\/p>\n Die Konformit\u00e4tspr\u00fcfung folgt einer Methodik, die von EUMOS, einer Non-Profit-Organisation, die aktuellste Ladungssicherungslogistik f\u00f6rdert, entwickelt wurde. Quellen aus der Branche berichten, dass die Tests an neun zertifizierten Standorten durchgef\u00fchrt werden, an denen das EUMOS-Ladungspr\u00fcfungsverfahren voraussichtlich einen halben Tag in Anspruch nehmen wird und bei dem jede Ladung mit einem hochentwickelten Aufprallger\u00e4t oder Beschleunigungsschlitten, getestet wird. Es ist noch nicht sicher, ob die EU nur EUMOS 40509-zertifizierte Testergebnisse zulassen wird; dieser ist jedoch derzeit der einzige in der EU-Vorschrift spezifizierte Standard. In der Zwischenzeit sind die Hersteller unter Druck, die zuverl\u00e4ssigsten Wege zur Ladungssicherung zu finden.<\/p>\n Lantech Europe kann Unternehmen dabei unterst\u00fctzen, Ladungsverpackungssicherheit herzustellen und \u00fcber die neuesten Entwicklungen der Testanforderungen informiert zu bleiben. Lantech, das Wickeldehnfolien 1972 einf\u00fchrte, verf\u00fcgt \u00fcber spezielles Testequipment und mehr als 40 Jahre Erfahrung, die belegen, dass Haltekraft (die Kraft, die die Ladung zusammenh\u00e4lt) die wichtigste Kennzahl ist. Das Unternehmen beobachtet genau, wie die neuen Testanforderungen Hersteller beeinflussen, die diese neuen Standards erf\u00fcllen m\u00fcssen.<\/p>\n \u201eDie Situation zeichnete sich lange ab\u201c, sagt Lantech-Vorstand Pat Lancaster. \u201eW\u00e4hrend Getr\u00e4nkehersteller noch versuchen mehr herauszufinden, wird immer deutlicher, dass effektivere Wickeldehnfolien ein bedeutender Teil der L\u00f6sung sind. Bei Lantech sind wir uns seit Jahrzehnten bewusst, dass Haltekraft entscheidend ist und daher sind wir darauf vorbereitet, sie hinsichtlich des Umwickelns von Ladungen zu beraten, die stabil und versandsicher sind.\u201c<\/p>\n Beobachtung und Erfahrung<\/strong><\/p>\n Mitte der 1990er Jahre haben das Wickeldehnfolienforschungs- und -entwicklungszentrum von Lantech und ein global agierendes Konsumg\u00fctertransportunternehmen f\u00fcr eine gro\u00dfangelegte Vergleichsstudie mit mehr als 300 LKW-Ladungen zusammengearbeitet. Dieses wichtige Experiment zeigte die Bedeutung der Aufrechterhaltung einer spezifischen R\u00fcckhaltekraft in allen Teilen der Ladung, oben, unten und in der Mitte. Diese Studie und jahrelange Test von Kundenladungen haben Lantech einen Schatz aus Daten und logistischen Informationen dazu zur Verf\u00fcgung gestellt, wie eine optimale Ladungssicherheit zu erreichen ist. Zudem hat Lantech in Vorbereitung auf die EU-RICHTLINIE seine Testausr\u00fcstung um einen leistungsf\u00e4higen EUMOS-Standard 40509 Beschleunigungsschlitten erg\u00e4nzt, um den Einfluss hoher Beschleunigungs- und Verz\u00f6gerungskr\u00e4fte auf mit Wickeldehnfolie gesicherte Ladung zu messen.<\/p>\n Eine langerprobte Ladungsqualit\u00e4tskennzahl f\u00fcr ein unsicheres regulatorisches Umfeld<\/strong><\/p>\n Umfangreiche Tests haben Lantech zu der Schlussfolgerung gebracht, dass neben der R\u00fcckhaltekraft als wichtigster Einzelfaktor der Ladungssicherheit zwei weitere Elemente zu beachten sind. Das Ergebnis war ein faktenbasierter Prototyp zur Maximierung der Ladungsumwicklungsqualit\u00e4t:<\/p>\n Spezifizierte R\u00fcckhaltekraft (mit oberen und unteren Limits) oben, unten und in der Mitte der Ladung<\/p>\n Jede Ladung ist effektiv mit einem aufgewickelten oder zusammengelegten Seil an der Gabelstapler\u00f6ffnung der Palette festzuzurren.<\/p>\n Keine losen Folien- \u201eSchw\u00e4nze\u201c<\/strong><\/p>\n Diese Vorgabe beruht auf einem wissenschaftlich nachgewiesenen Prinzip: Es ist viel besser (und logischer), ein bew\u00e4hrtes Verfahren zu replizieren als etwas zu testen und erneut zu erfinden, das seine Effektivit\u00e4t noch nicht <\/em>bewiesen hat. Statistisch belegt werden j\u00e4hrlich mehr als 500 Millionen Tonnen Produkte w\u00e4hrend des Transport besch\u00e4digt. Lantechs bew\u00e4hrte Formel bietet Unternehmen, die Ihre \u201eNur einwickeln und versenden\u201c-Arbeitsweise verbessern m\u00fcssen, gro\u00dfartige M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n \u201eWir wissen nicht genau, wie das EU-Ladungszertifizierungsverfahren aussieht, verf\u00fcgen aber \u00fcber eine Methode, mit der wir eine Ladungsumwicklungsqualit\u00e4t erreichen k\u00f6nnen, die ihre Zuverl\u00e4ssigkeit seit mehr als 40 Jahren bewiesen hat\u201c, sagt Lancaster. \u201eIn der Zwischenzeit behalten wir die Entwicklung des Zertifizierungsverfahrens im Auge und sind bereit, Hersteller mit unserem eigenen Pr\u00fcfverfahren zu unterst\u00fctzen, das vollst\u00e4ndig verf\u00fcgbar reproduzierbar ist.\u201c<\/p>\n ~ Eigentum Eurostat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Getr\u00e4nkehersteller k\u00f6nnen von lange erprobten Ladungsqualit\u00e4tskennzahlen profitieren.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":45312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","inline_featured_image":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":""},"categories":[134],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n